| Die BR 183 entstand aus einem Umbau der 50 Hz Höllental-Lokomotive E 244 21 unter Verwendung von Motoren der Schwesterlok E 244 22. Diese Motore stellen eine Sonderkonstruktion der AEG dar, die für die französische Besatzungsmacht 1948 entwickelt und gebaut wurden. Es sind sogenannte Tandem-Motoren, die sowohl mit 16 2/3 Hz als auch mit 50 Hz Wechselstrom betrieben werden konnten.
Die Lok erhielt einen ähnlichen Kasten wie die BR 141, der aber aufgrund der Charakteristika des Rahmens der E 44 (aus der die E 244 entstand) in der Seitenansicht gestuft aufgebaut ist.
Die Lok war unkompliziert und beliebt, hatte aber Probleme beim Anfahren mit schweren Güterzügen mit 50 Hz. |