Becenév: | Hängebauchschwein, Heulboje, Säurebomber, Säurekübel, Säurewanne, Sumsemann, Taschenlampe |
Tulajdonos (társaság): | Deutsche Bundesbahn |
Pályaszám: | ETA 150 001-033 |
Típus: | Akkutriebwagen |
Címke: | ETA 150.0 |
Kategória: | Motorkocsi |
Korszak: | 3b |
Tengelyelrendezés: | Bo' 2' |
Teljes hossz: | 23400 mm |
Szélesség: | 2954 mm |
Magasság: | 3513 mm |
Teljes tengelytáv: | 17700 mm |
Forgócsap távolság: | 15200 mm |
Forgózsámoly tengelytáv: | 2500 mm |
Forgózsámoly típusa: | München-Kassel |
Hajtott kerék átmérője: | 950 mm |
Futókerék átmérője: | 900 mm |
Önsúly: | 57000 kg |
Szolgálati súly: | 62000 kg |
Folyóméter súly: | 2,65 t |
Ülőhelyenkénti súly: | 673,913 kg |
Tengelynyomás: | 15 t |
Ülohelyek száma: | 92 (3./2. Klasse) |
Utastér elrendezése: | Termes, középátjárós |
Maximális sebesség: | 100 km/h |
Induló vonóerő: | 46,7 kN |
Minimális ívsugár: | 120 m |
Gyártó: | DMW, O&K, Rathgeber; Schaltbau |
Gyártási év: | 1954-1956 |
Darabszám: | 33 |
Motor: | 2 × SSW GB 190/20e |
Motor névleges teljesítmény: | 2 × 100 kW |
Fékrendszer: | KE-P |
Féksúly: | 62 (P-A), 60 (P), 50 (G) t |
Futoberendezés: | Air heating - fuel heating |
Fűtőteljesítmény: | 4 × 6500 WE/h |