| Becenév: | Hängebauchschwein, Heulboje, Säurebomber, Säurekübel, Säurewanne, Sumsemann, Taschenlampe |
| Tulajdonos (társaság): | Deutsche Bundesbahn |
| Pályaszám: | 515 101-112, 120-138 |
| Típus: | Akkutriebwagen |
| Címke: | 515.1 |
| Kategória: | Motorkocsi |
| Korszak: | 4b |
| Tengelyelrendezés: | Bo' 2' |
| Teljes hossz: | 23400 mm |
| Szélesség: | 2954 mm |
| Magasság: | 3513 mm |
| Teljes tengelytáv: | 17700 mm |
| Forgócsap távolság: | 15200 mm |
| Forgózsámoly tengelytáv: | 2500 mm |
| Forgózsámoly típusa: | München-Kassel |
| Hajtott kerék átmérője: | 950 mm |
| Futókerék átmérője: | 900 mm |
| Önsúly: | 50000 kg |
| Szolgálati súly: | 55000 kg |
| Folyóméter súly: | 2,35 t |
| Ülőhelyenkénti súly: | 763,889 kg |
| Tengelynyomás: | 15 t |
| Ülohelyek száma: | 8 (1. Klasse) + 66 (2. Klasse) |
| Utastér elrendezése: | Termes, középátjárós |
| Maximális sebesség: | 100 km/h |
| Induló vonóerő: | 46,7 kN |
| Minimális ívsugár: | 120 m |
| Gyártó: | DMW, MAN; Schaltbau |
| Gyártási év: | 1957-1958 |
| Darabszám: | 31 |
| Motor: | 2 × SSW GB 190/20e |
| Motor névleges teljesítmény: | 2 × 100 kW |
| Fékrendszer: | KE-P |
| Féksúly: | 62 (P-A), 60 (P), 50 (G) t |
| Futoberendezés: | Air heating - fuel heating |
| Fűtőteljesítmény: | 4 × 6500 WE/h |