Becenév: | Hängebauchschwein, Heulboje, Säurebomber, Säurekübel, Säurewanne, Sumsemann, Taschenlampe |
Tulajdonos (társaság): | Deutsche Bundesbahn |
Pályaszám: | 515 101-112, 120-138 |
Típus: | Akkutriebwagen |
Címke: | 515.1 |
Kategória: | Motorkocsi |
Korszak: | 4a |
Tengelyelrendezés: | Bo' 2' |
Teljes hossz: | 23400 mm |
Szélesség: | 2954 mm |
Magasság: | 3513 mm |
Teljes tengelytáv: | 17700 mm |
Forgócsap távolság: | 15200 mm |
Forgózsámoly tengelytáv: | 2500 mm |
Forgózsámoly típusa: | München-Kassel |
Hajtott kerék átmérője: | 950 mm |
Futókerék átmérője: | 900 mm |
Önsúly: | 50000 kg |
Szolgálati súly: | 55000 kg |
Folyóméter súly: | 2,35 t |
Ülőhelyenkénti súly: | 763,889 kg |
Tengelynyomás: | 15 t |
Ülohelyek száma: | 8 (1. Klasse) + 66 (2. Klasse) |
Utastér elrendezése: | Termes, középátjárós |
Maximális sebesség: | 100 km/h |
Induló vonóerő: | 46,7 kN |
Minimális ívsugár: | 120 m |
Gyártó: | DMW, MAN; Schaltbau |
Gyártási év: | 1957-1958 |
Darabszám: | 31 |
Motor: | 2 × SSW GB 190/20e |
Motor névleges teljesítmény: | 2 × 100 kW |
Fékrendszer: | KE-P |
Féksúly: | 62 (P-A), 60 (P), 50 (G) t |
Futoberendezés: | Air heating - fuel heating |
Fűtőteljesítmény: | 4 × 6500 WE/h |